商丘佰誠金屬結(jié)構有限公司

機場網(wǎng)架焊接球廠家網(wǎng)架場內(nèi)加工構件，焊縫處理主要在施工現(xiàn)場處理，因此對施工人員焊接技術有很高要求，對施工現(xiàn)場焊接環(huán)境要求較高，現(xiàn)場施工時難處理的就是焊縫質(zhì)量，施工周期及施工費用較高，一般主要適用于大跨度，大荷載有特殊要求的結(jié)構。

焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此，焊接質(zhì)量檢驗尤為重要，做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷，

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網(wǎng)架常用節(jié)點螺栓球節(jié)點是桿件和球通過高強螺栓連接來實現(xiàn)的，桿件端頭等強連接封板或錐頭，螺栓球做劈面，劈面和封板或錐頭之間是六角套筒，套筒上開小孔，放入緊固銷釘， 鋼網(wǎng)架拼裝應該從中間逐漸向兩邊或者四周按照順序進行拼裝。桿件的另一端應為自由端，以方便調(diào)整拼裝的尺寸，減少相應的應力與變形的可能。 一方面它可以增加網(wǎng)架美觀性，不同于那些簡單的球形結(jié)構，這一環(huán)節(jié)很自然的融合到了網(wǎng)架之中，既有利于網(wǎng)架的連接，同時也增加了網(wǎng)架的美觀性，避免了焊接問題帶來的粗糙感或者是破損感。所以說對于網(wǎng)架而言，這一環(huán)節(jié)起到了美觀網(wǎng)架的作用。

螺栓球直徑、圓度、相鄰兩螺栓孔中心線夾角等尺寸及允許偏差要達到一定的標準，檢驗方法：用卡尺和分度頭儀檢查。 要防止高空滑移安裝撓度的超差，應適當增加網(wǎng)架桿件的斷面，以增強其剛度。在拼裝時應當增加網(wǎng)架施工的起拱數(shù)值。在進行大型網(wǎng)架安裝時，中間應設置滑道，以減少網(wǎng)架的跨度，增加其剛度。 同時也就保證了建筑設施，或者是相應建設的質(zhì)量。當然了，它們對于整個工程而言，也有了很大的意義。